大同高速防撞护栏板承诺守信「多图」

高速防撞护栏板的使用场景

高速防撞护栏板的弯曲既增加了高速防撞护栏板的美观性，又增加了高速防撞护栏板的强度;由自动化生产线挤压而成，表面清洁、无损、防腐性强;表面处理成熟;防腐、抗老化、防晒，高速防撞护栏板具有高电阻、高强度的特点。低温，在室外环境下使用寿命可达10-25年，产品结构简洁、美观、坚固。它运输、安装方便，防盗性能好，受实际地形的限制。它对山地、坡地、多弯地区适应性强，成本适中，适合大规模使用。

高速防撞护栏板有关的尺寸

高速防撞护栏板是一种重要地护栏板的类型，常见地高速防撞护栏板应该要不断地进行加强它的制作和使用的用于，不断地进行保证护栏板的质量，这样的话高速防撞护栏板才能够发挥出来更大的效果和优势。高速防撞护栏板的型号比较多，而且它的规格也是比较多的，因此的话对于高速防撞护栏板要选择好合理地尺寸，保证高速防撞护栏板的使用。对于常见地高速防撞护栏板尺寸应该要把握以下的几点供大家进行参考：

一、标准高速防撞护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。

1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;

每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;

理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏板》热浸镀锌波形梁钢护栏板和立柱：热镀锌防腐层质量镀锌附着量g/m2平均镀锌附着量板≥600立柱防阻块≥350低镀锌附着量板≥425立柱防阻块≥275镀层厚度μm平均镀层厚度板≥85立柱防阻块≥50低镀层厚度板≥61立柱防阻块≥39热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏板和立柱。平均镀层附着量g/m2板≥270立柱平均镀层厚度μm板≥39立柱涂塑层平均厚度μm板≥76立柱。

高速防撞护栏板的相关参数介绍

厚度：在护栏的形状是4320mm *长*宽310mm，3.0/4.0mm高，和85mm×厚度。的特别关注，整体规模要卡尺厚度需要测量，3 3板标准厚度为2.75mm，2.85mm之间的实际差异。

表面处理：波形护栏板的外表面应均匀、完整，具有下垂的第六或过度集聚，相同的颜色不允许，实际和光滑。无漏镀、外露铁等缺陷。板不允许有扭曲，如扭转和边缘波。

锌层厚度：锌层厚度是重要的一点，可分为锌层的要求(即镀锌层，半白板)和锌层三质量标准，镀锌波形护栏板要求：超过85微米，每平方米(600克)。

高速防撞护栏板对于公路安全的重要意义

我国公路安全设施设计主要包括以下内容：标志、标线和路标、栏杆、护栏、景观诱导设施、桥梁防撒网、公牛桶、里程牌、百米桩和路标。高速防撞护栏板是高速公路不可缺少的基础设施。它对提高公路的效率，预防和减少交通事故有着非常重要的作用。自从我国建成高速公路以来，人们对安全设施的认识有了很大的提高。除了高路堤高度和陡峭的斜坡，中心部分的下路缘带与肩的宽度也倾向于低限与国外相比，这就要求我们安装高速防撞护栏板。高速防撞护栏板作为道路安全设施的主要组成部分，越来越受到人们的重视。

公路工程技术标准在我国具有中国特色的，因为中国人口众多，土地资源非常宝贵，公路边坡值较陡，路边的风险增加，在经济发达地区，公路沿线的城镇和村庄稠密，下面的主要渠道是比较多的，这意味着提高了路堤高度，从而增加路边的风险。